Sieben Jahre nach den ersten Bau-Vorbereitungen haben am Mittwoch offiziell die ersten Tunnelarbeiten begonnen – mit einer Rettungsröhre nahe der Hackerbrücke, die auch schon einen Spitznamen hat.
…Bis die zweite S-Bahn-Stammstrecke fertig wird, dauert es noch ein Weilchen, also etwa noch ein gutes Jahrzehnt. Immerhin rührt sich nun im Untergrund schon etwas. Am Mittwoch hat die Deutsche Bahn (DB) begonnen, den ersten Tunnel zu graben. Es handelt sich um den Rettungsschacht 3 im Arnulfpark unweit der Hackerbrücke.…Mit dem Tunnelanstich zum Rettungsschacht habe man eine neue Phase erreicht, sagt Gesamtprojektleiter Kai Kruschinski-Wüst. Die Tunnelbauten seien das “Herzstück” der zweiten Stammstrecke. Die großen Röhren, durch die später die Züge fahren sollen, werden nach Angaben eines Bahnsprechers voraussichtlich in den Jahren 2026 und 2027 mit riesigen Tunnelvortriebsmaschinen gegraben.
..Zum Einsatz kommen etwa 120 Fachleute aus ganz Europa, die in einem Schichtsystem sieben Tage die Woche rund um die Uhr arbeiten. Weil der Rettungsschacht elf Gleise im Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs unterquert……
…Zudem senkt die DB den Grundwasserspiegel im Baubereich mithilfe von 21 Brunnen temporär ab.
weiterlesenvon Andreas Schubert
Foto: Sven Hoppe/dpa
